Kickbike Compression Guide

För att tex. hålla (justera) ihop styrlagret används olika kompressionssystem. Dessa system är inte alltid kompatibla med varandra och därför måste du veta vilket som passar just din scooter innan du köper delar som framgafflar, Clamps, styren och styrlager. Vi vill att du ska få den bästa, stabilaste och skönaste åkningen som är möjlig och det får man med rätt grejer.

Det absolut viktigaste för att man ska kunna få ihop en komplett kickbike är att delarna passar ihop. Det finns många sätt att bygga ihop en komplett kickbike, de viktigaste delarna för att det ska fungera ihop är Styret, clampen och framgaffeln och det vi rekommenderar är att man börjar kolla på vad man anser man mest vill ha. Är man ute efter ett specifikt styre så ska det stå i produkt texten om det är gjord för SCS (standard compression system), HIC (Hidden Internal Compression system), IHC (Internal Hidden Compression system)  eller ICS-10. (internal Compression sytem) När man vet detta är det mycket lättare att välja de delarna som kommer passa. 

T.ex. Väljer man ett Styre som är är gjort för SCS, så kommer man behöva en Clamp som är SCS byggd och en framgaffel som är gjord för SCS också. 

SCS system

SCS system är oftast de enklaste system att använda sig utav då man kan få alla styren att passa till det, även så räknas det som de starkaste kompressionsystemet. 

SCS Styre: 
Ett SCS styre har ingen slits (andnings glipa) längst nere på styret, den är helt enkelt helt cylinder formad, detta är för att SCS är ett så starkt system att om man har en Slits så kan styret klämmas sönder. Fördelen med detta är att det håller din sparkcykel väldigt stum även så kan man få alla styren att fungera genom att ta bort slitsen på styret. Det finns även något som kallas en SCS sleeve som man kan stoppa in i styret underifrån, detta gör man för att kunna behålla sin slits på styret utan att kapa och på så sätt behålla längden på styret och möjligheten att byta det till ett HIC system längre fram. 

SCS Clamp: 
En SCS clamp har alltid 4 bultar på sig, där de två nedre bultarna spänner om runt framgaffeln och de två övre skruvarna kommer klämma runt om styret. I mitten utav en SCS clamp (om man tittar ovanifrån) så kommer det finnas en skruv som kommer gå rakt ner i en gängad bana i framgaffeln, detta drar ihop hela konstruktionen och gör din sparkcykel stum. De flesta SCS clamps har en shim (en metall bit) som sitter innanför de övre två skruvarna på clampen, Shimen kan man plocka ut, detta gör att clampen funkar både för Standard storlek på styren och Oversized storlek på styren. 

SCS Fork: 
En SCS fork är egentligen både en SCS och en HIC framgaffel då den fungerar till båda, Vi beskriver mer om HIC längre ner. En SCS/HIC fork själva rör är 28mm i diameter och har en gängad bana i toppen av sig som en skruv kommer fästas i för att dra åt hela sparkcykeln och hjälpa den hålla sig stum och stabil. 

HIC System

HIC system är byggda för Oversized (inner diametern) styren och behöver enbart en dubbel clamp för att spännas åt vilket gör den lite lättare än ett SCS system. 

HIC Styren:
För att HIC system ska användas så ska ditt styre vara Oversized i sin innerdiameter vilket är 32mm, även så behöver ditt styre ha en slits. Ytter diameter på ett HIC styre är 35mm.

HIC Clamp:
Till ett HIC system behövs enbart en double clamp för att spänna åt vilket gör det lättare viktmässigt än ett SCS system, tänk på att man behöver en clamp som klarar upp till 35mm, de flesta clamps har vad som kallas en shim som är en metallbit man kan ta bort för att få det att fungera för både Standard storlek på styre eller Oversized. Däremot finns de vissa som enbart tar en utav storlekarna så kolla gärna i produktbeskrivningen att ni väljer rätt. 

HIC Fork: 
HIC fork är samma framgaffel som för SCS, röret är i storlek 28mm i diameter, när denna förts igenom decket (stå ytan på sparkcykeln) så kommer man använda sig utav en metall shim som illustreras på bilden nedanför som skapar rätt distans till styrets innerdiameter och även där bulten hamnar som kommer spännas ner i framgaffeln. 

IHC System
IHC System är gjorda för Standard size (inner diameter) styren och använder sig utav double clamp för att spännas åt. 

IHC Styren: 

För att ett IHC system ska användas så ska ditt styre vara Standard size vilket innebär att innerdiametern på styret är 28mm, även så behöver ditt styre ha en slits. Ytterdiametern på styret kan både vara 32mm och 35mm. 

IHC Clamp: 

IHC clamps är double clamp, precis som för HIC system. Tänk på att ytterdiametern på styret kan vara antingen 32mm eller 35mm, många clamps klarar båda storlekarna med hjälp av en shim som sitter på insidan av clampen, men finns vissa clamp som enbart är gjorda för en storlek. Läs i produktbeskrivningen eller hör av er till oss om ni känner er osäkra. 

IHC Fork: 

På en IHC fork så är röret 24mm i diameter, detta tar bort lite material och gör din kickbike aningen lättare men vi pratar om gram här. Man kommer använda sig utav en metall shim som är gjord för IHC som kommer skapa rätt distans mellan framgaffel och styre, även här kommer bulten ovanifrån precis som HIC system och spänns fast i en gängad bana i framgaffeln 

ICS-10

ICS-10 Styre

För att ett styre ska fungera för ICS-10 så behöver den vara 28mm i innerdiameter helt enkelt ett Standard size styre. Därefter behöver man en Starnut som är 32mm, Starnuten är större för att den kan böjas inåt och på så sätt "låsa" sig i styret så man kan använda den för att spänna åt kompression systemet. 

ICS-10 Clamp

ICS-10 använder sig precis som HIC och IHC utav en vanlig double clamp läs mer om det ovan. 

ICS-10 Fork 

En ICS-10 Fork ser lite annorlunda ut från andra framgafflar den har ett hål i toppen utan gängad bana då en kompressionsbult (se bild nedan) kommer komma underifrån och skruvas fast i styret, med hjälp av starnuten man har slagit in i styret.